Перепайка контроллера аккумулятор видеорегистратора – Замена аккумулятора в видеорегистраторе. Пошагово, своими руками

Содержание

Замена аккумулятора в видеорегистраторе. Пошагово, своими руками

После того как я написал статью – почему отключается видеорегистратор (собственно 90% из-за аккумулятора), мне начали задавать вопросы, а как его заменить? Где найти такой же, можно ли все сделать своими руками. Ведь оказывается, что больше половины моих читателей меняют видеорегистраторы или «гибриды» (радар детектор + видеорегистратор) именно из-за проблем с батареей, причем многие разбирают, но не находят такую же и просто покупают новый гаджет! Хотя как бы старый — еще в порядке, ребята суть вашей проблемы на поверхности, не рубите с плеча. В общем, материал полезный читаем …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Особенно остро, стоит проблема у читателей с видеорегистраторами таких компаний как MIO, TEXET, CARCAM. Не знаю почему, видно модели этих производителей покупают, а может быть — просто другие могут работать от зарядки и как бы «смерть» аккумулятора, никаких проблем не несет (пока от сети не отрубишь), а вот эти модели не могут! Утверждать сложно, да и не в этом суть, будем разбираться с заменой.

В видеорегистраторе есть батарея?

Вот самая первая причина, по которой регистратор выбрасывают или меняют! Многие водители, а их примерно 30 – 50% от общего количества, банально не знают, что в их гаджетах есть аккумуляторы!

ДА РЕБЯТА, они там есть, и также как на ваших телефонах, они выходят из строя примерно 1 раз в 3 – 4 года, это и провоцирует глюки вашей электроники, а не то чтобы бренд полное г..но и я его больше не куплю! Для начала разберитесь.

То есть раз в 3 – 4 года, нужно тестировать ваш гаджет, на наличие «скрытых глюков», лично мне приходилось пару раз менять батарею, после чего устройство работало как новое! Экономия просто огромная!

Батареи применяются в основном для хранения «стационарной» информации то есть даты, времени, настроек, координат и т.д. Даже иногда можно просмотреть видео, записанное регистратором, но недолго, зачатую емкость не превышает 450 – 700 mAh.

Почему она выходит из строя?

А почему она выходит на телефонах из строя? К сожалению, сейчас нет вечных аккумуляторов, хотя этого требует «новая цифровая эра». Как я уже сказал сверху, она работает максимум 3 – 4 года! В машине при неблагоприятных условиях, постоянная жара (летом) и холод (зимой), она выходит из строя уже через  три года. И вам еще раз подчеркиваю — ее просто нужно заменить на новую всего-то и делов!

Для чего менять аккумулятор?

Я уже сверху произнес пару слов. Все просто, некоторые модели видеорегистраторов, не могут работать без батареи, просто отрубаются и все. Основные симптомы такие:

  • На некоторых моделях, это происходит практически сразу – «хлоп» и больше вообще не включается. Паника, что устройство сгорело.
  • Некоторые модели начинают глючить, например, отрубаются при запуске автомобиля, либо при движении.
  • Третьи играют в «Ваньку-Встаньку», отключаются, тут же включаются, затем опять отрубаются и так может быть по 10 – 20 раз, пока не надоест водителю.
  • Четвертые, просто замечают, что постоянно сбиваются настройки даты, времени, разрешения изображения и т.д.

Все эти причины указывают на выход из строя батареи, и ее нужно менять. То есть банально хочется, чтобы регистратор работал, так как раньше.

Замена своими руками

Ребят процесс разборки видеорегистратора описывать не буду — всегда он однотипный, но со своими особенностями. Обычно нужно раскрутить корпус, либо «располовинить» его, просто иногда он склеен.

После таких манипуляций перед вами предстанет примерно такая картина – системная плата, аккумулятор и объектив (обычно впаян в системную плату).

Осмотр аккумулятора – даже если у вас нет подручных средств, для тестирования – банально «мультиметра». То вам нужно просто осмотреть батарею, как обычно она вздувается, по аналогии телефонной! Если такое произошло, то 100% дело в ней, нужна замена.

Дальше все элементарно, если у вас есть запасная, просто производим замену:

  • Она либо впаивается в плату, вам нужно ее выпаять и припаять новую.
  • Либо есть разъем, отсоединяем и опять же устанавливаем новую.

Собственно, это весь процесс замены, вот так вот легко и быстро. Советую проверить работоспособность видеорегистратора, не собирая корпус! Только потом, убедившись, что все в порядке, можно собирать, закручивать или заклеивать.

Но не всегда проходит процесс гладко, зачастую достать аккумулятор, просто не реально! Поэтому многие так и бросают гаджет в разобранном виде и бегут за новым, но все же просто.

Проблема поиска батареи

ДА, зачастую просто нереально найти аккумулятор для своего видеорегистратора. Ни у себя в городе, ни на Китайских сайтах, просто на некоторых нет обозначения марки!

НО есть обозначения напряжения и емкости! Зачастую это 3,7Вольта и 450 mAh. Вам нужно подобрать похожий, просто замеряем размеры своего и заказываем схожий.

Также часто подходят аккумуляторы для телефонов, у них также напряжение в 3,7 – 3,8В, но у них намного большая емкость. Зачастую минимальный размер, около 700mAh, но бывают и по 2000 — 2500mAh. Выбираем любой, главное чтобы полез в ваш корпус.

ЗАТЕМ ВАЖНЫЙ ШАГ! Просто так вы его не вставите, он просто сгорит, либо спали ваш видеорегистратор, от старого «родного» аккумулятора, вам нужно отпаять плату (контроллер) и припаять его к новому, это ОБЯЗАТЕЛЬНО! После этого припаиваем или просто меняем.

Вот собственно и все, а уж найти аккумулятор для сотового телефона в городе, не такая большая проблема, как правило, любая контора, которая занимается ремонтом «сотовых» может продать вам новый!

Сейчас полезное видео, пример замены аккумулятора.

НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ

avto-blogger.ru

замена, большой емкости, с мощным, со съемным, внешний, как заменить

Многие автолюбители спрашивают, как выбрать и заменить аккумулятор для видеорегистратора. При выборе авторегистратора уделяют внимание не только его функциям, но и особенностям аккумулятора.

Как выбрать аккумулятор для видеорегистратора

Существует 2 вида видеорегистраторов со съемным аккумулятором или встроенным.

Сейчас в магазинах большой выбор аккумуляторных батарей. Рассмотрим, как выбрать необходимую модель.

Если авторегистратор работает на аккумуляторной батарее, то это помогает при угоне машины или ее повреждении, так как камера фиксирует происходящее.

Но нужно учитывать, что регистраторы работают до окончания заряда источника питания. Чтобы прибор работал постоянно, можно соединить видеорегистратор с мощным аккумулятором машины. Тогда автовидеорегистратор будет работать даже на парковке.

Часто бывает сложно выбрать подходящую модель источника питания. Чтобы выбрать аккумулятор для авторегистратора, учитывают следующее:

  • модель самого регистратора;
  • марку аккумуляторного устройства;
  • размеры батареи;
  • емкость;
  • мощность;
  • тип съемной или встроенной конструкции.

Если подобрать источник питания для вашей модели регистратора трудно, то можно выбрать аналогичную батарею, которая подойдет по мощности и величине. При выходе из строя аккумуляторную батарею нужно заменить.

Как заменить аккумулятор в авторегистраторе

Рассмотрим, как осуществляется замена аккумулятора в видеорегистраторе:

  1. Заменить батарейку нужно в том случае, если регистратор начал выключаться, глючить или плохо работать. Чтобы заменить батарею, нужно разобрать видеорегистратор.
  2. Для этого сначала надо открутить все винтики.
  3. Потом снимают крышку прибора.
  4. Среди компонентов устройства вы увидите аккумулятор, который может оказаться обычной батареей для смартфона.
  5. Необходимо вытащить батарею и посмотреть, не сломана ли она, нет ли на ней каких-либо повреждений.
  6. Затем надо взять новую батарею, которая была выбрана по параметрам мощности и соответствует марке и размерам предыдущей детали.
  7. Теперь нужно выполнить замену источника питания.

Аккумуляторная батарейка может иметь какие-либо неисправности. Например, она может не заряжать устройство, или вздуться и выйти из строя. Деталь быстро садиться, что способствует очень медленной зарядке видеорегистратора. При серьезных неисправностях батарейку следует заменить.

Процесс замены источника питания не всегда проходит гладко. Очень часто бывает так, что приобрести аккумулятор необходимой модели просто невозможно. Поэтому многие автовладельцы выбрасывают неисправный регистратор и покупают новый. Проблема с аккумулятором состоит в том, что на некоторых моделях, особенно китайских производителей, вообще не указывается марка и параметры устройства. Поэтому невозможно приобрести модель ни через интернет, ни в специализированных магазинах.

Рассмотрим, что можно сделать в этом случае. Если на батарее нет марки, то там указываются обозначения напряжения и емкости источника питания. Например, напряжение составляет 3,7 В, а емкость батареи равна 450 mAh. Тогда необходимо подобрать аналогичную деталь, даже если она будет мощнее, предварительно измерив ее величину. Очень часто для авторегистраторов подходят аккумуляторные батареи для мобильных устройств, так как у них такое же напряжение — 3,7-3,8 В, но объем у них намного больше. Часто минимальная емкость составляет 700 mAh, но встречаются и устройства, имеющие емкость около 2000-2500 mAh.

В таком случае можно выбрать любую батарею с такими параметрами, главное, чтобы она подошла по размерам к вашему авторегистратору. Для того чтобы поставить новый аккумулятор, имеющий другие характеристики и модификацию, нужно отпаять контроллер (плату) от старого источника питания и припаять его к новому.

moyoauto.ru

19.Ремонт видеорегистратора. — бортжурнал KIA Rio =/SILVER\= 2011 года на DRIVE2

На самом деле, вопрос по замене видео регистратора назрел уже довольно давно. Примерно год назад батарейка регистратора совсем перестала «держать» заряд и без внешнего питания он работал максимум минут 20-30. Но вот на прошлой неделе регистратор перестал работать и от внешнего питания — показывал что батарейки нет вовсе. Начал изучать ассортимент того, что сейчас продают и понял, что на китайское г.о за 2-3 т.р. мне просто жалко выкидывать деньги, а что-то более хорошее уже совсем в другом ценовом диапазоне. Деньги решил подкопить на более хороший регистратор, а на данный момент надо отремонтировать старый.

Приступаем 🙂
Собственно нужен донор, а именно батарейка. Вскрытие показало, что регистратор умер от вскрытия :)) Вскрытие показало, что в регистраторе установлена ну совсем дохлая батарейка: 3.7V и 360mAh.

Батарейка с уже отпаянным контроллером

В корпусе свободного места довольно много — будем ставить батарейку побольше.
А вот и донор — старенький Sony Ericsson W890i — на сколько помню, батарейки ему хватало максимум на день (последний раз включал его года два назад).

Мой старенький Sony Ericsson

Батарейка у Sony Ericsson: 3.6v и 950mAh.
Вольтаж почти тот-же, а вот емкость больше — это хорошо.

Батарейка Sony Ericsson

Сравнение батарейки Sony Ericsson и батарейки от видеорегистратора

От старой батарейки отпаиваем контроллер и припаиваем к батарейке от Sony Ericsson (соблюдая полярность). Потом к контроллеру припаиваем провода от регистратора (все так-же соблюдая полярность).

Уже припаял контроллер

Т.к. «новая» батарейка больше в размерах в корпусе убираем все лишнее: срезал два выступа для фиксации платы (плата довольно плотно прижмется батарейкой) и снял фиксирующую пластину для крепления.

В корпусе срезал два выступа для фиксации платы и снял фиксирующую пластину для крепления

Контроллер закрепил к батарейке с помощью изоленты 🙂

Без изоленты никуда

Собрал все в обратном порядке — зазоры минимальные.

Все как и было

Все как и было

Пробное включение показало, что все работает. Заряд батарейки идет. Видео снимает.

Последний раз этот аккумулятор заряжался года два назад — показывает больше половины заряда

Но все-же в ближайшее время надо покупать новый регистратор, а пока и с этим покатаюсь — качество съемки у него конечно не HD, но меня устраивает :)).

www.drive2.ru

Разборка китайского видеорегистратора и ремонт Supra SCR-650

Вот что значит китайское качество. У моего директора в достаточно солидном автомобиле черного цвета был установлен китайский автомобильный видеорегистратор Supra SCR-650. С виду неплохо сделан – софттач пластик не скрипит, не разболтан. Ездил он с ним около полгода с зимы. Настало лето и его любимый китайский видеорегистратор поплыл в буквальном смысле этого слова. С виду выглядит достаточно прилично.

Поплавился экран видеорегистратора

А если открыть крышку дисплея – видим неприятную картину. 

Защитный экран просто покорежило от жары. 

Видимо китайцы думают, что русские медведи все в Сибири живут…или вообще не думают. 

Пришлось вырезать защитный экранчик из прозрачной крышки упаковки китовых планок памяти и прилепить на клей по периметру. 

Но это было треть беды. После испытания жарой автомобильный видеорегистратор просто отказался включаться от батарейки. 

Разборка видеорегистратора

Да-да, в нем конечно есть батарейка. Чтобы добраться до нее нужно открутить всего-лишь четыре болтика – подумал я и воплотил задумку. 

Но одну китайскую хитромудрость я не предусмотрел. Опять же из-за жары капля термоклея, капнутая на динамик внутри видеорегистратора расплавилась и стекла вниз. Динамик, висит вверх ногами, так что получился такой бутерброд «верхняя крышка-термоклей-динамик-термоклей-плата на нижней крышке».

При вскрытии застывший термоклей удерживал контакты динамика поближе к плате, пока они там и не остались. В общем, лучше один раз увидеть на фото – обведено красным.

Контактные площадки динамика остались на плате. 

Динамик хорошо держался в посадочном месте. 

Ремонт динамика видеорегистратора

Я предпринял попытку исправить эту досаду. Первое, что попалось на глаза – пищалка из компьютера.

Сзади она была залита опять же термоклеем, который следовало удалить.

Однако проблема в том, что по высоте пищалка никак не влезала в нужное место. Точнее влезала, но перекрывала доступ к слоту карты памяти.

Захотелось мне эту пищалку подкоротить – разобрав, увидел внутри металлическую мембрану.

Под мембраной находится постоянный круглый магнитик и сердечник, как в старых головных телефонах ТОН-2. Действует это так – мембрана колеблется в результате притяжения и отталкивания от сердечника. Все бы хорошо, но даже с такой высотой капсюль не подходит.

Решение было найдено внутри антенного блока сотового телефона Nokia 6700. Антенный блок этого телефона идет с двумя динамиками. Эти динамики абсолютно целые оказались в поломанном антенном блоке. На фото слева динамик автомобильного видеорегистратора, а справа – динамик телефона Nokia 6700.

Если их перевернуть, видно где были контакты на старом динамике и куда нужно припаять контакты на новом динамике.

Восстановление аккумулятора

С этим все понятно. Теперь об аккумуляторе – при повышенной температуре, встроенный литий-ионный аккумулятор 3,7 В емкостью 580 мАч полностью разрядился. При понижении температуры, как мы знаем, заряд тем более падает.

Получилось, что напряжение на аккумуляторе меньше порогового значения, при котором отбивает контроллер заряда. При подключении зарядки триггер контроллера зарядки аккумулятора находится в так называемом состоянии «защелки» и просто не дает заряжаться аккумулятору.

Если померять напряжение на выходе контроллера зарядки – будет ноль вольт. Тем временем, на самом аккумуляторе – около 2,6 В.

Такому аккумулятору нужен «толчок». «Толкнуть» аккумулятор просто – нужно подать на его клеммы напряжение для зарядки. Я подал от компьютерного блока питания 5 В плюс на плюс, минус на минус в течение 30 сек. Этого хватило, чтобы напряжение поднялось до 3,45 В, что хватило уже для запуска автомобильного видеорегистратора.

Теперь осталось только зарядить аккумулятор полностью штатными 5 вольтами через разъем питания. Если нет под рукой нужного разъема, можно подпаять провода в соответствующих местах на плате.

Для порядку привожу фото оборотной стороны платы автомобильного видеорегистратора. Честно говоря, меня до сих пор поражает «до чего техника дошла!».

Берете стандартную микросхему матрицы, лепите к ней пластиковую линзу.

Берете типовой процессор STK1365.

Все это на плату, развести питание, добавить зарядное устройство для видеорегистратора, память и все – готовый автомобильный видеорегистратор Supra SCR-650. Лепота!

Посторонние звуки

В заключении ремонта, после сборки я решил потрясти видеорегистратор, чтобы убедиться, что приклеенный динамик не болтается. И услышал, что что-то болтается. Разобрал, собрал – опять болтается. После пары минут танцов с импровизированным маракасом я понял, что это болтается гайка крепления видеорегистратора к лобовому стеклу. Фух)))


И напоследок — нарезка файлов с видеорегистраторов. Посмотрите, что творится на дорогах. Помните, вы несете ответственность за свою жизнь и жизнь окружающих людей.

На этом все!
Мастер Пайки с Вами.

masterpaiki.ru

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО КИТАЙСКОГО РЕГИСТРАТОРА

Очень часто радиолюбители не делают из своего хобби секрета, имея небольшой свой интерес, потому что электронная техника имеет свойство ломаться со временем, а ремонт в сервисе сейчас недешевый. Поэтому очень часто, родственники и хорошие знакомые, обращаются с просьбой посмотреть их сломанную технику. В таких случаях сразу спрашиваю, хотя может это и не совсем правильный подход, собираются ли они отдавать сломавшуюся технику в сервис, или она будет в случае моего отказа просто выброшена, либо будет годами пылиться в шкафу. И если из ответа следует, что ремонт в сервисе уже нерентабелен, смело берусь за ремонт, считая что хуже уже не будет, а при удачном развитии событий, устройство может обрести вторую жизнь. С таким подходом мне уже удалось восстановить немало электронной техники, тогда как, если бы беспокоился о том, что в повторном ремонте, после меня, сервис может отказать, я был бы намного более скованным в своих действиях.

Недавно приехав к родственникам отдохнуть, меня попросили исправить автомобильный видеорегистратор AVS, описав поломку, как не держит заряд, сам собой выключается, и при записи на экране иногда мельтешат помехи. Согласился на ремонт, только на условиях, которые описал выше, сославшись на отсутствие опыта, в ремонте сложной цифровой техники. Когда приехал домой, регистратор был подключен к зарядному устройству USB, все симптомы подтвердились. Тогда решил разобрать видеорегистратор и померять напряжение выдаваемое аккумулятором, аккумулятор там литиевый на 3.7 вольта. 

Подключив мультиметр и измерив напряжение понял, что аккумулятор разряжен больше положенной нормы. Заодно сразу отцепил и прозвонил на обрыв шлейф, соединяющий плату с камерой, и основную платы. Сделал это из-за того, что механизм регистратора, позволяет поворачивать подвижную часть регистратора с камерой, на 180 градусов, и шлейф мог износиться. Шлейф был целый. Для того чтобы он мог поворачиваться на 180 градусов, шлейф был собран в трубочку, и продет внутри крепления, соединяющего две части регистратора.

Тогда подпаял проводки МГТФ, к контактам на плате, где были подпаяны выводы аккумулятора, и подал питание от внешнего регулируемого блока питания. Самопроизвольно выключаться перестало. Провод МГТФ небольшого сечения очень удобен в радиолюбительской практике, когда нужно внести изменения в уже готовую схему, либо просто подпаяться для каких либо целей к контактам на плате. 

Он гибкий, отлично лудится, изоляция негорючая и легко удаляется. Также при его использовании, отсутствует риск оторвать контакты с платы, и можно подпаиваться даже к маленьким по площади SMD контактам. Удалось включить регистратор, и проверить реагирует ли он, на нажатия кнопок, все работало так, как должно было. Затем с помощью проводков с малогабаритными крокодилами, с обоих концов, была подключена предварительно заряженная литиевая батарея на 3.7 вольта, от сотового телефона, вместо старой, все работало. Была предпринята попытка реанимировать родную батарею от видеорегистратора, зарядив её напрямую от регулируемого блока питания, выставив на нем 3.9 вольта. Но это мне не удалось, в моем блоке питания есть индикация напряжения и потребляемого тока, с помощью цифровых индикаторов вольтметра и амперметра. Поставив на зарядку аккумулятор, и подойдя посмотреть, как идет процесс заряда через минуту, я увидел, что ток равен нулю. Первая мысль была, что это плохой контакт, между проводами батареи, и крокодилами, с помощью которых подавал питание на аккумулятор.

Подключил заново, ток пошел, но через минуту или меньше стало ясно, что аккумулятор бракованный, так как ток в цепи снова прекратился. Ввиду того, что корпус регистратора довольно компактный, в нем просто нет лишнего свободного места, и аккумулятор от сотового телефона просто не поместится в корпусе, было решено искать точно такой же аккумулятор. 

Пройдясь по радиомагазинам нашего города, и сравнив цены, я заказал аналог родного аккумулятора на Али экспресс. Так как диагностика показала, что виновником проблемы с отключением, при отключенном зарядном устройстве, был пришедший в негодность аккумулятор. 

После получения через 45 дней бандероли из Китая, останется только припаять проводки аккумулятора, к местам, где он был припаян на плате, и приклеить его с обратной стороны дисплея регистратора, где он был аккуратно отклеен мной ранее. Все, ремонт будет закончен. Этот случай доказывает, что некоторые поломки, даже таких сложных цифровых устройств как Видеорегистратор, можно самостоятельно устранять в домашних условиях, при наличии небольшого опыта. Автор работы AKV.


el-shema.ru

Ремонтируем автомобильный видеорегистратор своими руками с видео

С каждым годом всё больше автомобилей оборудуют видеорегистраторами. Эти приборы непрерывно ведут запись в дороге и могут зафиксировать виновника ДТП или выявить нарушителя правил дорожного движения. Как и любая другая техника, они периодически выходят из строя. При поломке можно попытаться самостоятельно отремонтировать прибор, и в некоторых случаях ремонт своими руками вовсе несложен.

Типичные неисправности видеорегистраторов и способы их устранения

Несмотря на то что в продаже представлена продукция разных производителей, большинство видеорегистраторов имеют похожую конструкцию. При поломке способы ремонта практически не отличаются. Из самых типичных неисправностей стоит отметить следующие.

Прибор пищит, запись сбрасывается

Неисправность: Прибор начинает пищать и пытается включить режим записи. После нескольких секунд происходит сброс, и ситуация повторяется. Проявляется на моделях DVR-227, DVR-F500.

Решение: Причина неисправности кроется в адаптере карты памяти микро SD. Даже если вы отформатируете флешку, через пару дней проблема появится вновь. Необходимо установить на прибор новый адаптер.

Проблемы с записью возникают из-за поврежденного адаптера карты памяти, для решения проблемы его необходимо заменить

Автомобильный регистратор не включает запись / в режиме ожидания

Неисправность: При подключении регистратора к прикуривателю запись не начинается, прибор постоянно находится в режиме ожидания. Встречается такая проблема нечасто.

Решение: Как и в предыдущем случае, причиной поломки является повреждённый адаптер. После его замены проблем с записью видео не будет.

Не загорается экран при подключении к прикуривателю

Неисправность: При подключении к прикуривателю экран загорается и через пару секунд сразу гаснет. Иногда может отображаться меню, но кнопки управления не работают.

Решение: Здесь сбои в устройстве происходят из-за неоригинального кабеля подключения. Несмотря на то, что провод подходит к разъёму микроUSB, распайка штекера отличается. Правильно работать видеорегистратор будет только с кабелем, который идёт в комплекте. Шнуры с автомобильным зарядником, которые предлагают продавцы сотовых телефонов, не подходят.

FullHD-регистратор зависает

Неисправность: FullHD регистраторы с расширением 1920х1080 могут полностью зависать после 1-2 часов работы. Приходится вытягивать аккумулятор или нажимать кнопку Reset.

Решение: Устройства с высоким расширением имеют плохую совместимость со многими дешёвыми картами памяти. К ним нужно покупать высокоскоростные карты, класс которых указывается в технической документации (они стоят на порядок выше).

Проблемы с китайскими аппаратами видеофиксации нарушений

Неисправность: Китайские устройства периодически выключаются, самопроизвольно останавливается запись, навигатор без указаний меняет маршрут. Перезагрузка помогает лишь на короткое время.

Решение: Причина кроется в некачественном заряднике с микро-USB разъёмом, а именно его толстой части, которая вставляется в прикуриватель. Сбои в работе происходят из-за скачков напряжения и короткого замыкания. Проблема решается покупкой нового зарядного устройства.

После разрядки прибор не реагирует на нажатие кнопок, в том числе Reset

Неисправность: После разрядки регистратор не хочет включаться и не реагирует на кнопки управления, в том числе и Reset. Встречается на разных моделях.

Решение: Проблема связана с механизмом зарядки аккумулятора. При полной потере заряда батарея не может принять ток, поэтому нужно вытянуть батарею и подать питание напрямую.

Чтобы вы могли сами устранить мелкие неполадки видеорегистратора, стоит более детально рассмотреть распайку штекера микроUSB и процесс зарядки аккумулятора напрямую.

Правильная распайка штекера кабеля питания с разъёмом микро-USB китайского производства

Как уже говорилось, нестандартная распайка штекера приводит к нарушению работы устройства. Если нет возможности достать оригинальный провод, просто измените распайку на новом разборном штекере своими руками. Стандартная схема выглядит следующим образом:

На схеме распайки показано, какие контакты соеденены между собой и куда подается напряжение

  • VBUS – плюс;
  • GND – минус;
  • ID или NC — общая масса;
  • D+ и D — контакты для передачи сигнала.

На большинстве китайских кабелей некоторые контакты вообще не задействованы, GND – это минус, а NC (или ID) — это плюс. Те коннекторы, которые продаются в магазинах сотовой связи, не заряжают китайские видеорегистраторы, так как контакт NC замкнут с VBUS. Поэтому нужно приобрести разборной штекер миниUSB, в нём должен присутствовать четвёртый контакт (NC или ID). Меняем схему с помощью паяльника, и видеорегистратор будет работать без сбоев.

Чтобы наладить работу видеорегистратора изменяем распайку на штекере кабеля питания

Как самостоятельно зарядить аккумулятор напрямую

Сегодня в продаже есть универсальные зарядные устройства, которые можно подключить напрямую к клеммам аккумуляторных батарей. В случае с видеорегистраторами нам необходимо лишь дать небольшой стартовый заряд батарее. Прикладываем контакты зарядного устройства на клеммы и ждём несколько минут. После этого можно продолжить зарядку стандартным способом через кабель с миниUSB коннектором.

С помощью универсального зарядника можно дать электропитание батареи

Видео по устранению типичной поломки (отходит крышка)

Видео ремонта контроллера питания батареи своими руками

Если ваш видеорегистратор перестал отвечать на кнопки управления, не включается или сбрасывает режим записи, необязательно сразу обращаться в сервисный центр. Некоторые неполадки можно вполне устранить своими руками. Если же поломка серьёзная, требуется разборка устройства и замена некоторых деталей, то лучше обратиться к специалистам и воспользоваться гарантией.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

pol-z.ru

Замена аккумулятора в видеорегистраторе — пошаговая инструкция

Видеорегистраторы стали неотъемлемым аксессуаром практически в любом автомобиле. Все чаще автовладельцы приобретают этот гаджет в качестве личного помощника и своеобразной страховки. Но, как и в случае любой техники, в ходе эксплуатации видеорегистратора могут возникнуть проблемы и поломки, особенно если прибор использовался длительный период времени. Чаще всего видеорегистраторы начинают работать некорректно или перестают работать совсем из-за того, что аккумулятор выходит из строя. Как понять, что дело именно в батарее? Поломки аккумулятора могут проявляться по-разному:

  • регистратор начал самовольно включаться и выключаться;
  • видеорегистратор не включается совсем;
  • аккумулятор не заряжается;
  • аккумулятор вздулся.

В таких случаях существует единственный способ восстановить видеорегистратор – замена аккумулятора. Можно отнести регистратор в сервис, а можно осуществить ремонт самостоятельно. Делается это не сложно и достаточно быстро. Главное – иметь прямые руки и некоторые навыки, иначе очень высока вероятность просто доломать гаджет. Разберемся, как заменить аккумулятор в видеорегистраторе. Потребуется тоненькая отвертка и немного терпения.

Как поменять аккумулятора в видеорегистраторе пошагово

  1. Первым делом, прежде чем приступить к разборке, следует вытащить карту памяти.
  2. Выкручиваем защитные винты на внешней панели. Проверяйте тщательно наличие винтов, в некоторых моделях их прикрывают пломбами.
  3. Поддевая тоненькой отверткой или пластиковой картой, нащупываем защелки, поддеваем и снимаем заднюю панель.
  4. Откидываем панель очень аккуратно, стараясь не повредить внутренние кабели.
  5. Далее откручиваем болты на микросхеме и снимаем ее.
  6. Скорее всего, батарея будет распухшей или деформированной. Если же внешних повреждений нет, ее потребуется проверить мультиметром – возможно, причина поломки в чем-то другом.
  7. Далее можно производить непосредственную замену. В разных моделях регистраторов батарея устанавливается по-разному. В некоторых – впаивается в плату, в таком случае потребуется паяльник. Старая батарея выпаевается и новая впаевается на ее место. Делать это достаточно сложно, так как очень легко загубить плату. Если не совсем представляете, как пользоваться паяльником – лучше не рисковать. В других моделях батарея установлена в специальный разъем, и здесь все очень просто – аккумулятор отсоединяем и устанавливаем новый, предварительно подержав его на зарядке для видеорегистраторов.
  8. Регистратор собираем в обратном порядке.

Важно подобрать правильный аккумулятор к своей модели видеорегистратора. Лучше не приобретать слишком дешевые варианты, так как вряд ли они прослужат долго.

Похожие материалы:

Аккумулятор видеорегистратора Helix 300

По своему прямому предназначению видеорегистратор должен облегчать жизнь водителя и защищать его при возникновении спорных ситуаций. Поэтому, когда аксессуар на…

Замена аккумулятора на видеорегистраторе своими руками

Батареи в видеорегистраторах выходят из строя примерно раз в 3-4 года. Это провоцирует различные глюки электроники: сброс настроек времени и даты, некоторые мод…

megabattery.ru