Indesit witl 86 ремонт своими руками – Неисправности стиральной машины Индезит — ремонт своими руками, видео как поменять подшипники; разобрать и снять верхнюю крышку тен, отзывы

Содержание

Ремонт стиральной машины Индезит WITL86

Машинка нам досталась в обшарпанном состоянии (подгнила крышка люка,низ по периметру) и глючило УБЛ. Но как говорится,дарёному коню….поэтому были рады и этому.Надо заметить,напряжение у нас в частном секторе практически всегда заниженное и часто даже чересчур.Поэтому на мелкие глюки не обращали внимания,но скоро «ласки»в виде удара кулаком по люку перестали помогать и аппарат перестал работать.Сразу оговорюсь, до этого я никогда не ремонтировал такую технику, поэтому пришлось вникать в скупые статьи в интернете и соображать самому.

Добравшись до УБЛ, я разобрал его и увидел погоревшие контакты. Посмотрев на это дело,я решил новое УБЛ не покупать, а сделать на базе старого иную блокировку. Дело в том,что контакты в штатном УБЛ слабенькие для силовой цепи (двигатель, ТЭН) и читая разные форумы, я понял что у них это болезнь. Поэтому на старом УБЛ была удалена мехблокировка и посажен на клей определённым образом микропереключатель МП-1101 и замок был отрегулирован так , чтобы при закрытии крышки микрик срабатывал чётко.Со стороны проводов микрик был залит герметиком и закрыт чехлом из кусочка пэт-бутылки,чтобы не попадала влага.

По поводу мехблокировки: машинкой пользуемся я и жена,мы действуем осознанно и поэтому криминала я в этом не вижу,тем более что при открывании крышки главная цепь рвётся в любом случае.

Зато перед полосканием и отжимом всегда можно распушить сбившийся ком,который машинка не может расправить и улучшить качество стирки.Машинка заработала,мы вздохнули с облегчением.

А через время начались подвисания и в конце концов старушка отказалась работать:набирает воду и стоит,ошибок нет,индикатор показывает ,что стирка идёт. Пришлось снимать боковые панели и верхушку. Визуальный осмотр модуля(evo 2) не выявил подгоревших компонентов,печатных проводников,на вид всё вроде нормально.

Далее осмотр помпы, патрубков и фильтра,всё в хорошем состоянии,резина без наростов,фильтр чистый. Нагнетательная камера прессостата (внизу под баком) и шланг прочищены и продуты. Подключил тестер к прессостату, надел кусочек шланга на штуцер и начал прозванивать. Контакты 1-го уровня (н.з) отличные,потом начал дуть в трубочку и прибор показал замыкание контактов 2-го уровня (н.р) но обнаружился косяк:при дальнейшем повышении давления(но не до замыкания контактов перелива!) показания прибора стали «прыгать». Разобрав прессостат (в данной СМА он разборный),я увидел пригоревшие контакты,но добраться до них не изуродовав датчик,было невозможно.

Выход был найден:паяльником сделано окошко напротив контактной группы и алмазной пилочкой для ногтей почищены контакты.После этого зачищаем пластмассовые оплавки, облой, продуваем мусор и собираем прессостат. Да, мембрана тоже была проверена,в отличном состоянии.После сборки на окошко клеим кусочек изоленты и обмазываем герметиком. На ТЭНе на удивление было немного накипи,прибор показал 31 Ом,на корпус не звонился. Конечно,такие измерения надо проводить мегомметром,да где ж его взять… Было обнаружено,что блок заливных клапанов не держит давления в выключенном состоянии, решено снять его.

Самое неудобное-отсоединить шланги,пришлось повозиться,так как они прикипели к штуцерам плюс маленькое пространство для работы.Слава богу,клапаны оказались разборными,главные детали-диафрагмы были в отличном состоянии.Внутри был мусор,окалина,все прочищено и продута перфорация на диафрагмах(это очень важно!),клапаны собраны,проверены под давлением и установлены на место.Далее осмотр разьёмов и прозвонка проводов от фишки до фишки. Теперь можно попробовать включить,запускаю программу,набирает воду и…стоит,всё тот же дефект.Опять снимаю боковушки и решено снять двигатель.Осмотр показал слегка подпаленные ламели коллектора, прозвонка коллектора и статора не выявила аномальностей. Коллектор нужно было шлифовать,так как на нём были следы износа и чернота.Была вырезана полоска из водостойкой шкурки 600,выходной вал двигателя с помощью гибкой шланги соединён с дрелью.Отрезаем шкурку, оставляем хлястики,чтобы можно было держать пальцами,оборачиваем вокруг коллектора,смачиваем бензином и включаем дрель,сначала понемногу,потом прибавляем обороты и шлифуем,но без фанатизма.Потом проводим те же операции,но со шкуркой 1200. Коллектор как зеркало,ни износа,ни черноты. Далее всё тщательно промываем от медной кашицы(я использовал карбклинер, очень удобно). Щётки были нормальной высоты, дуем карбклинером в щёткодержатели и наблюдаем тучи угольной пыли.Далее просушиваем и устанавливаем щёткодержатели на место.

После установки мотора включаю машинку,набирает воду и…стоит! Многоэтажно выругавшись,я опять снимаю верхушку и решаю посмотреть блок управления. Прозвонил кнопки,осмотрел дискретные задатчики, все в норме. Ещё раз дотошно осматриваю модуль,ничего визуально не видно. Потом у меня появились другие дела,и я не занимался машинкой, но глядя на хмурое лицо супруги и её потресканные руки понял, что надо срочно что-то делать. Посовещавшись, мы решили покупать новый или б/у модуль, новую машину брать не хотелось.

И вот я уже почти договорился за модуль,но решил ещё раз просмотреть родную плату,и тут я замечаю на одном реле реверса небольшое вздутие корпуса, выпаиваю реле, прозвонка показала, что переключающий контакт звонится с обоими контактами. Опять многоэтажный мат (в сторону себя), реле по хорошему надо в помойку, но времени искать новое не было. Реле не разборное, но кое-как отделив корпус,я увидел три контакта,спаянные между собой. Тонким ножом разлепил их,просмотрел переключающий контакт (я переживал,что от высокой температуры он получил отжиг,но всё нормально) почистил контакты, восстановил провалы и растворы.

Посадил корпус на суперклей, впаял реле на место,включаю машинку. С замиранием сердца жду, набралась вода и…движок заработал! Немного подождал,пошёл нагрев и я слил воду. В результате проведённых мероприятий машина перестала обращать внимание на низкое напряжение сети,отрабатывает программы чётко.При включенном ТЭНе и двигателе тестер иногда показывал 170 вольт — полёт нормальный!

Я не успокоился на достигнутом и решил разгрузить силовые цепи с помощью мощных реле. Были куплены реле РПУ-0 на 220 В и первым делом был разгружен микрик УБЛ,который включал катушку реле,а контакты реле коммутируют всю силовую цепь. Штатное реле ТЭНа управляет катушкой РПУ, которое теперь коммутирует ТЭН. Так как контакты прессостата тоже слабые для прямой коммутации ТЭНа (имхо), то теперь контакт 2-го уровня управляет катушкой реле,а контакт 1-го уровня и перелива работают штатно. Реле коммутирует ТЭН и сигнал на микропроцессор. Во всех реле используется 2 н.р группы, которые соединены последовательно. Почему так? При разрыве контактов искра делится на две,облегчается её гашение, контакты дольше служат. У нас на работе в релейных станциях управления все ответственные цепи сделаны именно так(я работаю электромехаником по лифтам). В процессе работы выявился косяк: при сильной просадке напряжения реле иногда «зуммерили», пришлось ослаблять пружинки якорей и регулировать провалы и растворы контактов. Вот собственно,и всё ,прошу не пинать если в чём не прав. Желаю всем Добра и Счастья!

radioskot.ru

Ремонт стиральных машин Индезит на дому

Ремонт стиральной машины Индезит в последнее время является одной из проблем. Сами агрегаты числятся как устройства бюджетного сегмента, при этом ремонт Индезит может быть довольно затратным как по средствам, так и по силам, вложенным в него.

Если ТОП-бренды наподобие LG, Samsung, Siemens оснащают свои машинки дорогостоящими комплектующими, то фирма Indesit, чтобы сохранить недорогую стоимость вынуждена экономить на запчастях. Как сделать ремонт стиральной машины Индезит (Indesit) своими руками, а также устранить все неисправности.

Распространенные поломки и их возможные причины

Если потребитель хочет осуществить ремонт самостоятельно, то он должен найти информацию про ключевые неисправности стиральных машин Индезит и их устранение. Большинство аппаратов Indesit оснащены цифровыми дисплеями маленьких размеров, на которых высвечиваются СМА коды ошибок Индезит.

Однако есть бюджетные модели, у которых нет экрана. В таком случае система уведомляет о неисправностях через определенные индикаторы. Рассмотрим Indesit WISL 83 коды ошибок. Здесь матрицы нет, но есть индикаторы, по которым и вычисляется источник неисправности.

К слову, WISL 103 стиральная машина Индезит имеет те же неисправности и коды ошибок, так как агрегаты Indesit сконструированы на одной плате EVO II. Код ошибки Индезит вычисляется следующим образом.

Пользователь должен сложить числа, которые соответствуют мигающим индикаторам. Так, F8 = 6 + 2, F10 = 8 + 2 и т.д. У CMA Indesit WIUN 100 неисправности обнаруживаются точно также через светодиоды.

Какие наиболее часто встречающиеся неисправности в Indesit:

  • Не функционирует трубчатый электронагревательный элемент. Это связано с тем, что Indesit в этой детали применила только нержавеющую сталь, никакого дополнительного защитного сплава она не использовала.
  • Применяемые фирмой Indesit сетевые фильтры часто перестают функционировать на 4 год работы.
  • Подшипники – это еще одно уязвимое место аппаратов Индезит. Они часто приходят в негодность.
  • Электрика, подведенная к движку часто дает сбои.

Уязвимое место Indesit – это блок управления. Особенно это присуще моделям, сошедшим с конвейера до 2012 года. Более новые конфигурации оснащены чипсетами лучшего качества, но идеальными они также не являются.

Как можно самому починить машинку Индезит

Этот пункт подразумевает, что пользователь проанализировал коды ошибок стиральных машин Indesit и понял, из-за чего произошла поломка стиральной машины Индезит. Устранить ее можно, инициализировав ремонт своими руками стиральной машины Индезит от неисправностей.

Для наглядности руководствоваться при ремонте можно видео, где рассматривается стиральная машина Индезит WITL 86, распространенные неисправности и их ремонт. Итак, как устранить неисправность, из-за которой сломалась стиральная машина Индезит?

Проверка и замена ТЭНа

Индезит ошибка, связанная с неполадками ТЭНа, помечена кодами F07 или F08. Есть еще один признак, который указывает на то, что ТЭН — устройство стиральной машинки Индезит не функционирует.

Если неисправный трубчатый электронагревательный элемент является причиной поломки машины Indesit, то нужно снять нижнюю панель машинки и извлечь проводку с нагревателя, расположенного снизу бака и датчика. Как отремонтировать стиральную машину Индезит своими руками, если неполадки кроются в трубчатом элементе?

Сначала его нужно проверить, используя тестер. Прислонив щупы к контактам, тестер выдаст показатели сопротивления. Числа в радиусе 20-40 Ом говорят о том, что ТЭН функционирует нормально и причину поломки нужно искать в других комплектующих.

Показатель 0 Ом, 1 Ом или infinity — Индезит не стирает из-за того, что стиральная машина не может работать с поломанным ТЭНом. В таком случае нужно приобрести новый трубчатый элемент, предварительно очистив то место, где он хранился, и установить его. После чистки ТЭНа надо собрать машинку обратно.

Замена сетевого фильтра

Неполадки стиральной машины Индезит могут крыться и в неисправном сетевом фильтре. Если сломалась стиральная машинка Индезит, то требуется извлечь верхнюю панель, и отсоединить шуруп, который держит фильтр.

Сам фильтр, очевидно, находится на другом конце шнура, от которого идет вилка. Самостоятельно производить ремонт стиральных машин Индезит в случае неисправности их фильтра легко. Достаточно приобрести оригинальный фильтр, просушить его контакты, зачистить и вытереть их, а затем обработать их герметиком из силикона.

Причины, почему не работает стиральная машинка Индезит были связанны именно с сетевым фильтром? Старые комплектующие могли быть с браком (что особенно характерно для старых моделей, произведенных мануфактурщиком до 2012 года), или же фильтр перестал функционировать из-за высоких показателей влажности. Замена датчика сетевого фильтра – одна из самых элементарных процедур, связанных с ремонтом Indesit.

Замена подшипников

Чтобы провести ремонт стиральной машинки Индезит своими руками, связанный с заменой подшипников, требуется разобрать корпус стиральной машины. Сначала нужно демонтировать верхние и нижние панели, после чего извлечь плату управления и дозатор. Затем необходимо убрать манжету и блокиратор люка.

Чтобы добраться до подшипников барабана стиральной машины и продолжить ремонт Индезит своими руками, нужно инициализировать демонтаж передней стенки, противовеса и трубчатого электронагревательного элемента.

Затем требуется извлечь бак барабана, предварительно отсоединив все приводной ремень и электромотор. Инструкция по замене подшипника выполняется тогда, когда пользователь добрался до старых подшипников барабана. Он извлекается с помощью специального съемника, затем демонтируются сальники.

При этом выполняется тот же процесс, но в другом порядке. При этом используются новоприобретенные сальники и новый подшипник, который подходит для данной марки, и машинка собирается обратно. Пользователь может подумать, что заменить их не очень просто, но если использовать инструкцию, то трудности получится избежать.

Замена амортизаторов и демпферов

Если в процессе стирки белья машинка издает странные звуки или вовсе ходит ходуном, ремонт стиралки Индезит неизбежен из-за износа амортизатора или демпфера. Чтобы произвести ремонт стиральной машины Индезит своими руками, нужно добраться до амортизаторов.

Произвести их ремонт не выйдет из-за того, что не выпускают запасные части для амортизаторов. Для всех моделей стиральных машин Индезит действует следующий принцип. Сначала выполняется демонтаж задней панели, затем выкручивается гайка, которая крепит амортизатор к корпусу, и извлекается сам амортизатор.

Замена амортизаторов проходит легко. Новая деталь ставится на место старых комплектующих и выполняется сборка стиральной машины.

Неисправности модуля управления

Блок управления стиральной машиной Индезит, как уже говорилось, одна из самых уязвимых деталей. Если код Indesit ошибки — F18, то неисправность точно кроется в модуле управления. Чтобы выполнить его ремонт, нужно сначала снять крышку, прикрывающую модуль.

Затем тестером требуется пройтись по всем элементам модуля и контактам. Такая тщательность необходима, чтобы локализировать поломку, ремонт блока является тонкой процедурой. Если произошел сбой программы стиральной машины Индезит необходимо устранение этой проблемы.

Купить новый блок управления довольно тяжело, поэтому ремонт модулей управления стиральных машин Индезит является единственно верным решением. К слову, коды ошибок Индезит можно вычислять через индикаторы, размещенные на том самом модуле. Если какая-то деталь не принадлежит ремонту, ее нужно убрать, а на освободившееся место поставить новые комплектующие.

Как перезагрузить стиральную машину Индезит самостоятельно, если клавиша Вкл/Выкл не функционирует? Необходимо отсоединить шнур питания 220B от розетки. Через 5 минут система сбросит свои настройки и машинку можно обратно подключить к сети.

Неисправности электродвигателя

Ремонт стиральной машины Indesit часто приходится выполнять из-за сбоя мотора. Коды неисправностей стиральной машины Индезит, обозначающие неполадки с данным типом комплектующих – F01 или F02.

Так как пользователь не обладает всеми необходимыми ресурсами для полноценного ремонта движка, то легче приобрести новый датчик электродвигателя и мотор, чем ремонтировать.

Чтобы добраться до нужных деталей, можно демонтировать верхнюю и нижнюю панель управления, отсоединить питающие шнуры, убрать ремни со шкива, извлечь крепления, фиксирующие движок и достать старый двигатель.

Затем двигатель заменяется на новоприобретенный и выполняется сборка. Почему стоит произвести замену движка, а не заниматься его ремонтом? Это связано с тем, что в движке используется несколько внутренних комплектующих, до которых тяжело добраться без необходимых инструментов.

Алгоритм поиска поломки

Чтобы обнаружить первоисточник сбоя работы машинки, нужно расшифровать Indesit WITL 106 коды ошибок. В действительности расшифрованные коды идентичны и для других моделей, поэтому для Индезит WISL 102 коды ошибок стиральной машины также подойдут.

Как понять мигание индикаторов, если нет экрана? Для выполнения ремонта код вычисляется следующим образом. Пользователь должен сложить числа, которые соответствуют мигающим индикаторам (соответствие светодиода и числа отображено в мануале). По миганию индикатора стиральной машины Индезит можно расшифровать код ошибки, а затем узнать, что вызвало сбой.

Индезит коды ошибок можно посмотреть в Сети. Насчет различия моделей и управляющих плат не стоит переживать. Все лампочки мигают по одинаковому алгоритму на всех модулях. Коды помогут произвести ремонт быстро и надёжно.

Коды ошибок стиральных машин Indesit

Какие наиболее часто встречающиеся коды ошибок стиральной машинки Индезит? Чтобы осуществить ремонт не требуется знать модель устройства.

Для WISL 82 Indesit коды ошибок совпадают с моделью W105TX Indesit там аналогичные коды ошибок:

  • F04 – прессостат, или датчик воды, повредился, одновременно посылает сигналы о переливе и пустом баке;
  • F07, F08 – проблемы с ТЭН-ом (трубчатый электронагревательным элементом): ТЭН не погружается в воду или в ТЭН происходит утечка тока на корпус;
  • F10 – система не посылает ни уведомление о полном баке, ни сообщение о пустом баке;
  • F12 – соединение между индикационным и силовым модулями не выполняется;
  • F15 – ТЭН перманентно функционирует;
  • F17 – дверь барабана не закрыта или на его замок не подаётся питание. Для WITP 82 Indesit коды ошибок также совпадают, что упростит ремонт.

Но что делать, если ремонт нужен в машинке с вертикальной загрузкой? WITL 86 Indesit коды ошибок совпадают с неисправностями стиральной машины Индезит WISL 82 и их кодами ошибок.

Тот же принцип действует и с другими машинками с вертикальной загрузкой. Если нужно произвести ремонт, то в Сети есть в PDF-формате список с кодами ошибок стиральной машины Индезит W84TX.

Машинка не реагирует на кнопку включения/выключения

Несмотря на свое удобство, есть сбои, с которыми стиральные машины и их коды ошибок Индезит совладать не в силах. Если клавиша питания вышла из строя, это вовсе не означает, что сбой во всем модуле управления.

Стиральная машинка Индезит и ее коды ошибок, обозначающие проблемы с блоком управления, не указывают на проблему данной кнопки. Чтобы выполнить ее ремонт, нужно демонтировать крышку, под которой находится электронный блок и снять его.

Если есть внешние повреждения, то нужно заменять сетевой выключатель. Затем с помощью мультиметра нужно прозвонить два провода ноль и фазу. Чтобы понять, идет ток или нет, клавишу нужно включить.

Совет: стоит довериться индикаторам Индезит wisl 62. Отображаемые коды ошибок (F18) могут указывать на проблемы с током в электронном блоке. Но бывают случаи, когда ремонт сетевого выключателя не решает проблему и после включения программы кнопка перестает действовать.

Если клавиша не функционирует во время работы, то, возможно, произошел сбой программы. В таком случае нужно выдернуть сетевой шнур и подсоединить его повторно через 10 минут. Как видите, ремонт кнопки питания Indesit выполняется легко.

Профилактика поломок

Чтобы проблема «не работает стиральная машина Индезит» возникала как можно реже, и чтобы не приходилось выполнять ремонт, нужно проверять стиральные машины. Не стоит забывать про индикаторы ошибок стиральных машин Индезит, так как их коды могут помочь в ремонте.

Для дальнейшей профилактики неисправностей инженеры предусмотрели инновационную утилиту. Тест автомат используется для того, чтобы определить, где произошла поломка стиральной машины Индезит.

Режим Автотест используют в ремонте профильные специалисты, иначе он называется Demo Mode. Его часто используют, если есть подозрения на то, что проблема может скрываться в электронном блоке. Это упрощает ремонт контроллера, так как можно ориентироваться не только на коды ошибок.

Cтиральные машины проверить не сложно. Достаточно удерживать три клавиши одновременно (у разных модификаций они разные) на протяжении пяти секунд. Demo Mode действительно делает ремонт аппарата простой и быстрой операцией.

washerbest.com

Ремонт стиральной машины Indesit своими руками: как починить популярные неисправности

Популярность стиральные машины Indesit получили из-за небольшой стоимости. Но за первоначальную дешевизну приходится дополнительно платить ремонтами – надежность марки под вопросом.

Зато можно произвести ремонт стиральной машины Индезит своими руками и устранить многие поломки, если есть базовые знания по механике, электрике и электронике.

Содержание статьи:

Способы определения поломки

Прежде всего, нужно определить, что за поломка произошла. Первоначальная диагностика поможет решить, есть ли возможность исправить неполадку самостоятельно или все-таки придется тратить деньги на профессиональный ремонт.

Правильным шагом будет предварительное знакомство со схемой устройства стиральной машины, чтобы иметь представление, где что находится.

Во многих случаях поломку в стиральной машине Индезит можно ликвидировать своими руками. Но для этого как минимум нужно ознакомиться с конструкцией машинки

Иногда для определения причины отказа бытовой техники достаточно прочитать инструкцию по использованию, которая в числе прочего содержит рекомендации по ликвидации поломок.

Первым делом необходимо взглянуть на дисплей. При невозможности выполнить заданный процесс стиральная машина выдает на табло специальные коды.

Выпускаемые в последние годы модели стиральных машинок Индезит оборудованы дисплеями, сигналы которых первыми сообщат о возникновении неисправности

Коды ошибок в работе стиралке приведены в инструкции, которую производитель прилагает к собственному изделию в обязательном порядке:

  • F01 – в управлении приводным мотором замкнул полупроводниковый прибор симистор;
  • F02 – в связи с обрывом цепи либо коротким замыканием тахогенератор потерял возможность сигнализировать о вращении мотора привода, еще одна причина подобной ошибки – блокировка мотора;
  • F03 – цепь температурного датчика подверглась короткому замыканию либо разрыву;
  • F04 – поломки датчика уровня воды;
  • F05 – из-за прерывания работы сливного насоса, засора сливного тракта, неисправности датчика воды сигнал «пустой бак» не подается;
  • F06 – из-за ошибок кнопок передней панели не определен код программы;
  • F07 – не нагревается ТЭН;
  • F08 – неисправность проводки, реле  или самого трубчатого электронагревателя;
  • F09 – дала сбой память EEPROM;
  • F10 – у датчика уровня воды произошло одномоментное исчезновение сигналов как о полном, так и пустом баке;
  • F11 – в сливном насосе исчезло напряжение питания;
  • F12 – между контроллером и модулем индикации нарушилась связь;
  • F13 – обрыв либо замыкание в цепи датчика, отвечающего за температуру сушки;
  • F14 – неисправность в ТЭНе сушки;
  • F15 – повреждение в реле ТЭНа, отвечающего за сушку;
  • F16 – блокировка барабана;
  • F17 – не подается питание к замку дверцы люка либо ее забыли закрыть;
  • F18 – на главном электронном модуле возникла ошибка связи микросхем контроллера и процессора, управляющего асинхронным приводным мотором.

С помощью очень полезного прибора мультиметра есть возможность проверить различные контакты, проводки, датчики. Устройство покажет, везде ли есть питание.

Если вы раньше сталкивались с ремонтом электрики и умеете пользоваться мультиметром, он поможет прояснить ситуацию и укажет на некоторые ошибки

Иногда достаточно прислушаться к звуку, издаваемому агрегатом. Когда стиральная машина начинает скрипеть, чрезмерно шуметь, а порой и грохотать, то, скорей всего, возникли проблемы в подшипниках или барабане, поврежден сальник, ослабел крепеж противовеса, пришли в плохое состояние амортизаторы.

Руководство к самостоятельному ремонту

Вызов мастера единственно правильное решение, когда:

  • не истек гарантийный срок – при соблюдении правил эксплуатации ремонт будет бесплатным;
  • из машины пошел угрожающий дым.

В других случаях, как говорят, есть варианты. Но всегда  первый этап ремонта начинается с отключения неисправной техники от электросети. За небрежность электричество накажет обязательно и сурово. Непременное правило домашнего мастера: не действовать наугад, пользоваться инструкцией.

Для выполнения ремонтных работ стиральный агрегат в первую очередь отключают от электросети. Также необходимо перекрыть кран заливного шланга, при необходимости нужно отсоединить его от машинки

№1: элементарные сбои в работе машинки

Когда дисплей не сообщает об неисправности, отсутствуют протечки, дым, запах гари, то обычно проблему устранить бывает просто:

  • Если домашняя прачечная не включается, сначала нужно проверить, достаточно ли плотно вставлена в розетку вилка. Иногда стиральная машина может отключиться из-за скачков напряжения. Необходимо также убедиться, что на пульте управления верно установлен режим работы;
  • Когда вода не поступает в бак, рекомендуется вновь нажать кнопку, ответственную за включение и остановку агрегата, убедиться, что дверца закрыта плотно. Порой виной оказывается недостаточный напор в водопроводе, возможно, был просто перекрыт кран, поврежден шланг. Причина может крыться в сбое как программы, так и системы управления. Устранение происходит повторным обращением к кнопке «Start/Pause»;
  • При неработающем сливе сначала нужно проверить фильтр – порой достаточно его только почистить.

А источником устрашающего грохота может оказаться любой предмет (например, монетка), случайно оказавшийся в барабане.

Нередко причиной повышенного шума во время работы стиралки является не поломка, а металлические предметы, не выгруженные из карманов одежды перед загрузкой в барабан

№2: вышел из строя ТЭН

Это достаточно частая поломка, хотя заявленный срок службы ТЭНа 10-15 лет. Однако многочисленные стирки в очень горячей и жесткой воде, постоянные перегрузки бака, низкосортные моющие средства делают злое дело.

Со временем на ТЭНе формируется своеобразная «шуба» из различных солей. От перегрева он выходит из строя, восстановить его уже невозможно. О неисправности нагревателя говорит холодный люк при включенном режиме стирки и, естественно, не выстиравшееся в холодной воде белье.

У неисправного ТЭНа узнаваемое обличие – «шуба» из накипи, нагар. Многие производители против образования накипи применяют специальные покрытия, но Индезит к их числу не относится

Замена испорченной детали происходит довольно просто: производители разместили ТЭН так, что добраться до него легко, открыв заднюю крышку корпуса. Единственное неудобство — машину нужно отсоединить от всех коммуникаций, чтобы повернуть нужной стороной для ремонта. Нагревательный элемент помещен под шкивом барабана. Отсоединяя и вновь возвращая на место плату проводов, не следует забывать о внимательности.

Инструментов потребуется минимум: достаточно плоской и фигурной отверток, ключа с головкой. Еще для проверки ТЭНа будет необходим мультиметр или тестер. Покупать новый нагреватель разумней всего оригинальный итальянский.

Очередность операций:

  1. Отсоединить агрегат от всех коммуникаций.
  2. Открутить болты по периметру крышки.
  3. Далее под баком нужно найти контакты ТЭНа и приложить к ним щупы мультиметра. Нормальное сопротивление – 25-35 Ом, иные показатели свидетельствуют о неисправности.
  4. Следующая операция: отсоединение всех проводов, имеющих клеммы, фиксация в памяти их положения.
  5. Затем откручивается гайка на болте, конец которого расположен по центру основания нагревателя.
  6. Для того, чтобы болт зашел в отверстие, по нему следует аккуратно стукнуть.
  7. Выдвинуть на себя основание ТЭНа, подцепив его плоской отверткой.
  8. Переставить термодатчик с испорченной детали на новый ТЭН.
  9. Очистить от образовавшегося мусора посадочное место для электронагревателя.
  10. Поставить новый ТЭН на предназначенное ему место, закрепить болтом.

Затем остается вернуть в прежнее положение провода, закрыть заднюю крышку машины и восстановить соединение с коммуникациями.

По окончании чистки стиральной машинки и проведения ремонтных операций все детали агрегата подсоединяются в обратном порядке. Затем агрегат подключают коммуникациям и проверяют его работоспособность

№3: произошли неполадки со сливом

Тоже достаточно распространенная проблема. Помпа – уязвимое место автоматических стиральных машин. Кроме засора, когда достаточно прочистить шланг и фильтр, может заклинить крыльчатку. Расположена она позади сливного фильтра, который следует открутить и вынуть.

Лопасти крыльчатки нужно попробовать на вращение. Слишком легким оно быть не должно: в нормальном состоянии крыльчатка из-за магнита в катушке проворачивается с определенными задержками. Порой нитки, волосы, шнурки и другой подобный мусор так обматывают крыльчатку, что даже блокируют ее. Все эти помехи надо удалить.

Насос в стиральных машинах-автоматах – уязвимое место. Зачастую единственным способом вернуть машинке работоспособность является замена запчасти новой

Случается, что пластиковый корпус оказался деформированным и стал зажимать лопасти. Когда возможность замены отсутствует, лопасти нужно подрезать при помощи ножа не более чем на 2 мм, и стиралкой можно будет еще попользоваться.

Если после этого работа не восстанавливается, значит, поломка более существенная и требует детального осмотра – насос придется разбирать. Машину укладывают на бок, выкручивают винты, крепящие насос к корпусу, отсоединяют электропровода и 2 шланга.

Шланги при необходимости прочищают. Тестером проверяют обмотки двигателя, чтобы исключить вероятность обрыва. Обычное значение сопротивления здесь 150-300 Ом.

Не надеясь на память, стоит отметить ориентацию насоса относительно двигателя. Затем двигатель помпы отсоединяют от корпуса, из статора извлекают ротор. Нередко внутри все оказывается забитым грязью, мешающей вращению ротора. В подобных случаях необходима тщательная промывка.

Подшипник оси ротора смазывается литолом, поправляется сальник. Последующая сборка производится с применением герметика, чтобы не возникли протечки.

Чтобы машина заработала, иногда достаточно избавиться от скопившейся в фильтре грязи. Фильтр достают, промывают чистой водой и устанавливают на место

Если выполнять инструкцию по уходу за стиральной машиной и раз в 6 месяцев чистить сливной шланг, вероятность поломки сливной системы многократно снизится.

№4: у стиралки отказало «сердце»

Мотор у Индезита хорошо сконструирован, надежен и износоустойчив. Однако нет ничего вечного, и в один не очень прекрасный момент «сердце машины» может отказать. Причиной может стать не только износ механизма, но и чрезмерные перегрузки.

Порядок разборки:

  1. Сначала у машины снимают внешние панели, обычно верхнюю и заднюю.
  2. Отсоединяют питающие провода.
  3. Убирают ремень со шкива.
  4. Отвинчивают крепления, извлекают мотор.

После диагностики принимают окончательное решение о ремонте или замене двигателя. Обычно склоняются к последнему варианту – восстановить двигатель сложно, легче полностью заменить. Монтаж нового двигателя производят в обратном порядке.

Обычно после диагностики приходят к решению о замене двигателя, особенно когда проблема обнаружена в проводах. Оригинальные модели стоят дорого, но можно приобрести недорогой аналог

Узел перед разборкой стоит сфотографировать, тогда проблемы с тем, что куда прикручивать, не возникнет.

№5: нарушения в функционале подшипников

Когда в работающей стиральной машине, особенно при отжиме, появляются необычные, причем не эпизодические, а постепенно усиливающиеся звуки, это явный сигнал о неисправности подшипников, отвечающих за легкость вращения барабана.

Ремонт своими руками в подобной ситуации возможен, но простым его не назовешь – нужны предельная внимательность, строгое соблюдение последовательности выполнения операций:

  1. Верхнюю и заднюю панели убрать.
  2. Снять дозатор, блок управления.
  3. Хомут манжеты открутить, саму манжету и устройство блокировки люка снять.
  4. Демонтировать переднюю стенку и противовес.
  5. Снять трубчатый электронагреватель, зафиксировав в памяти последовательность подключения проводов.
  6. Отсоединить детали, имеющие связь с баком барабана, демонтировать приводной ремень и мотор.
  7. Извлечь бак, поместить на ровное место шкивом вверх, после чего болт шкива открутить, сам шкив извлечь.
  8. Киянкой (можно простым молотком и деревянной прокладкой) утопить вал вниз, раскрутить и разделить на две половины бак.
  9. Специальным съемником убрать подшипник, демонтировать прежние сальники.
  10. Установив свежие сальники, запрессовать новый подшипник.

Сборка стиральной машины ведется в обратном порядке при строгой очередности операций. Чтобы бак не дал протечек, все швы нужно обязательно загерметизировать.

В последних сериях бак стал неразборным, предполагающим при подобных поломках непременную утилизацию агрегата. Но в российских сервис-центрах изобрели способ реанимировать Indesit – бак разрезают по сварному шву, и подшипники становятся вновь доступны

Главное при замене подшипника – внимательность и соблюдение очередность операций.

№5: отказывает замок люка

Забарахливший замок люка может вызвать и другую неприятность – стиральная машина перестанет включаться. Запорное устройство тоже оснащено контактами, и когда что-то препятствует полному закрытию, электроэнергия к узлам агрегата не поступает.

Отказ обычно вызывает накопившаяся в замке грязь. После ее ликвидации нормальная работа прибора, как правило, восстанавливается.

Для устранения проблем с замком люка стиралки его следует разобрать и прочистить, при необходимости производится замена поврежденных деталей или полностью устройства

№6: замена амортизирующих устройств

Амортизаторы гасят чрезмерные колебания, появляющиеся в стиральной машине. Особенно это необходимо во время отжима, когда у вращающегося барабана наивысшая скорость. Со временем они снижают свою эффективность.

Как следствие – излишняя вибрация, нетипичные шумы, стук в процессе отжима. Обычная причина поломки – износ прокладки, разделяющей поршень и цилиндр, которые в дальнейшем деформируются.

В цилиндре амортизатора находится стержень, состоящий из штока и прокладки, обработанной смазкой повышенного трения. Колебания гасятся за счет перемещения поршня.

Резкий толчок бака заставляет поршень устремиться внутрь цилиндра, уменьшая вибрацию. Еще в цилиндре есть пружина, возвращающая поршень в первоначальную позицию – ее так и называют возвратной.

Ремонт заключается в полной замене амортизаторов, так как отдельно запчасти к ним не производятся. Заменить амортизатор не трудно, только добраться до него сложно

Чтобы добраться до амортизаторов, придется снять заднюю панель (в некоторых модификациях могут убираться боковые либо передняя крышка). Выкрутив гайку в нижней части амортизатора, его отсоединяют от корпуса. Таким же образом деталь освобождается сверху. На место прежнего устанавливается новый амортизатор и закрепляется в обратном порядке.

В последних моделях взамен амортизаторов используются демпферы, где возвратную пружину заменила целая пружинная система, крепящаяся в верхней области бака и обеспечивающая ему «подвешенную» позицию.Такая конструкция более надежна, лучше гасит нежелательные толчки.

Для проверки работоспособности демпфер нужно снять с корпуса, открутив болт в его нижнем сегменте, и попытаться надавить на него так, чтобы сжать, а потом разжать механизм. Если результат минимальный – устройство в нормальном рабочем состоянии. Когда поршень легко меняет положение, демпфер нуждается в замене.

Извлекают его из корпуса тем же способом, что и обычные амортизаторы, хотя в некоторых моделях крепежные болты заменены на пластиковые штыри с защелками. Устанавливают новый демпфер обычным способом – в обратной последовательности по отношению к сборке.

Даже если поврежден 1 демпфер, менять придется оба. В противном случае нагрузка распределится неравномерно и станет причиной новой поломки

№7: в лотке остается стиральный порошок

Бывает, что стиральный порошок не хочет покидать лоток. Обычно это случается, когда его сыплют туда без меры. Проблема исчезает при правильном дозировании.

Виной также может быть слабое давление воды. Стоит попытаться прочистить фильтр в месте соединения стирального автомата с заливным шлангом.

Другой вариант: усилить напор в кране, подающем воду. Порой вода не может попасть в лоток из-за забитого клапана. Тогда следует выдвинуть лоток, отыскать клапан в виде клавиши и аккуратно его прочистить.

Когда порошок не весь вымывается из лотка, он твердеет, плохо поддается удалению. Для профилактики процедуру промывки нужно делать регулярно

Это самые частые причины неправильного поведения моющего порошка, с которыми легко справиться, не прибегая к помощи мастеров. Более сложным случаем будет неполадка впускного водяного клапана, когда порошок совсем не уходит из лотка. Тут уже требуется замена клапана. То же самое можно сказать об электромагнитном клапане, отвечающем за наполнением водой кюветы с моющими средствами.

№8: забарахлил модуль управления

Блок управления в стиральных машинах Индезит не имеет надежной защиты от влаги, в итоге конденсат попадает на контакты, происходят замыкания, выводящие устройство из рабочего состояния.

Ремонт требует тонкой диагностики в режиме «Автотест», серьезных знаний в радиотехнике, виртуозного владения паяльником, навыков обращения с микросхемами, платами, полупроводниками. Обычно это область деятельности квалифицированных профессионалов.

В 9-ти случаях из 10 ремонт блока управления итальянской машины Индезит заключается в замене контактов. Это одна из самых несложных процедур для тех, кто в теме

Для редких смельчаков из армии домашних умельцев самые общие советы:

  • снять с блока управления крышку;
  • извлечь модуль;
  • осмотреть неисправные контакты и соединения;
  • выпаять поврежденные детали;
  • припаять на их место кондиционные элементы.

Но работа с электроникой далеко не всем по плечу, поэтому рекомендуем отказаться от экспериментов и обратиться к профессионалам.

Выводы и полезное видео по теме

С практическим применением советов по ремонту и замене запчастей вы можете познакомиться, просмотрев познавательные видеоролики.

Быстрая замена ТЭНа в стиралке Индезит:

Как самостоятельно поменять подшипник:

Самостоятельная замена замка на стиральной машин:

Как говорится, глаза боятся, а руки делают. Удачи тем, кого не пугает ремонт, кто с удовольствием получает новые знания и навыки.

Тем же, кому ни один из описанных способов не помог диагностировать неисправность, вероятно, стоит обратиться к профессионалам. Они точно знают, как диагностировать поломку и починить бытовую стиральную машину Indesit в любой ситуации.

sovet-ingenera.com

Как отремонтировать стиральную машину Индезит своими руками

Торговая марка Индезит работает на рынке России и стран бывшего СССР уже долгие годы. Изделия компании отличаются надежностью и качеством. Но, несмотря на продуманность конструкции и относительную легкость замены подверженных износу узлов, пользователи часто задают вопрос, как отремонтировать стиральную машину Индезит. У аппаратов данного бренда есть особенности, которые делают некоторые, скажем так, ликвидации неисправностей сложными или невозможными. Но большинство поломок достаточно легко устранить своими руками.

Случаи, когда ремонт невозможен или нерационален

Есть случаи, когда самостоятельный ремонт стиральных машин Индезит делать либо не следует, либо он не имеет смысла. Перечислим распространенные варианты:

  1. Не истек срок гарантии. Не стоит прибегать к ремонту, если датчики машины указывают на неисправность блока управления. Стоит вызвать мастера или отвезти устройство в мастерскую для устранения неполадок.
  2. Конструкция барабана стиральной машины Индезит не подразумевает его разборки. Сервисный центр поменяет его полностью. Такая поломка не входит в гарантийный ремонт, и ее ликвидация стоит немалых денег. Но на это стоит идти, если нет «под рукой» мастера с золотыми руками, который заварит тонкостенный бак или вырежет и заменит поврежденную зону.
  3. Ремонт блока управления стоит поручать квалифицированному мастеру.
  4. Все устройства Индезит сборки Италии, Турции и некоторых других стран предусматривают замену подшипников. Но стоит знать, что можно столкнуться с моделью, у которой ремонт такого класса не предусмотрен. Вышедший из строя подшипник подразумевает путешествие устройства на свалку и покупку новой стиралки.

Электронная и механическая часть, которыми характеризуется техника Индезит – буквально воплощение надежности. Поломки редки, однако нет ничего вечного. Пока действует гарантия, можно быть уверенным, что сервис устранит любые неисправности.

Стоит отметить: даже если есть навыки починки электронной техники, ремонт системы управления стиральной машины стоит поручить специализированной мастерской. Стоимость услуги будет не намного выше цены деталей на розничном рынке, а экономия времени ощутима.

Особенности электронной части

К блоку управления стиралок Индезит есть много претензий. Еще больше в сети инструкций, описывающих неисправности и ремонт электронной части. Главная особенность блоков управления бренда (к слову сказать, они достаточно стандартизированы и везде используются одинаковые их системы, к примеру, на модели WITL 86 и более старших) заключается в необходимости внимательно читать инструкцию и обеспечивать машинке нужные режимы электропитания. Отличительные черты у электроники управления следующие:

  • высокая чувствительность к резким перепадам напряжения;
  • системы автоматической защиты, которые срабатывают при любом несоответствии параметров;
  • чувствительность к повышенной влажности воздуха или попаданию воды.

Электронный модуль управления стиральной машины Индезит

Но к чести компании, блоки управления крайне надежны. Автоматика защиты прекращает работу машинки. Однако повторный запуск прост: нужно устранить несоответствие параметров или просто заново выбрать желаемую программу. Стирка продолжится без проблем, при этом большинство моделей поддерживает старт с середины цикла.

Также есть много жалоб на реакции стиральных машин на параметры воды на входе и системы ее отвода. К примеру, модели вертикальной ориентации требуют превышения точки сброса жидкости на 60-80 см относительно слива канализации. Для этого на корпусах даже есть крепление шланга. Чтобы обеспечить данный режим, нужно почитать инструкцию. Но есть множество случаев, когда машина буквально взрывается пеной при попытке удалить воду и заливает внутреннюю электрику.

Индикация панели управления

Многие модели Индезит предусматривают световую или циферно-буквенную индикацию ошибки. Это полезная информация, позволяющая понять, вызывать мастера по ремонту стиральных машин или же провести ликвидацию неполадок самостоятельно. К примеру, на моделях с индикатором есть список ошибок, в частности:

  • F01 говорит о коротком замыкании силовых цепей привода.
  • F03 свидетельствует об отсутствии информации с датчика температуры.
  • F07 подает сигнал о том, что во время подачи воды не срабатывает датчик заполнения бака.

Коды ошибок на дисплее Indesit

В перечисленных случаях ответ на вопрос, как отремонтировать остановившуюся стиральную машину Индезит своими руками, достаточно прост. Необходимо проверить отсутствие влаги на токопроводящих цепях, надежность контактов, отсутствие окислов, засорения фильтра, наличия сильных загрязнений. Другие показания индикатора свидетельствуют, что нужно прибегать к квалифицированной помощи. К примеру:

  • F04 — отсутствие данных с датчика уровня жидкости, необходима замена.
  • F02 — нет показаний тахогенератора, возможны проблемы с двигателем или модулем управления.
  • F09 — ошибка микросхемы памяти блока управления, ликвидируется только заменой. Необходим квалифицированный ремонт стиральной машины Индезит.

В данном кратком списке перечислены только некоторые показания индикаторов. Полный список можно найти как в документации к устройству, так и на специализированных форумах. Аналогично циферно-буквенному, существует и светодиодное оповещение. Например, в машинах серий WITL, где диоды есть на кнопках дополнительных функций и нижнем индикаторе:

  • мигающая лампа кнопки 4 означает неполадки в контактных группах, двигателе или блоке управления в целом;
  • лампа кнопки 3 свидетельствует о механической блокировке двигателя или отсутствии сигнала тахометра.

Данные световой индикации позволят понять, можно ли провести ремонт своими руками или же стоит вызвать мастера.

Такая информация весьма полезна и позволяет значительно снизить траты времени и средств. Можно в некоторой степени контролировать причину и оценить, сколько стоит в данном случае ремонт стиральной машинки Индезит.

Простые неисправности и методики их устранения

Совсем легкие причинно-следственные цепочки приводятся в документации к стиральной машине. Остановимся на тех, которые не являются часто повторяемыми, но легко устраняются своими руками:

  1. Стирка не начинается или вода не нагревается. Требуется замена ТЭНа. Делается она просто, деталь доступна в розничной продаже.
  2. Нет слива воды, автоматика прекращает стирку. Первое, что стоит проверить – засоренность фильтра накопления крупных остатков. Второе – сделать прочистку выходного шланга, проверить систему отвода. Электроника, как было сказано выше, очень резко реагирует на параметры движения жидкости. Обычно после проведения такого ремонта пользователь запоминает, что необходимо делать периодическое обслуживание машинки.
  3. Некоторые стиральные машины Индезит страдают от накопления гари на катушках сетевого фильтра. Данная неисправность ликвидируется просто: элементы чистятся сухой тканью и щеткой с длинным ворсом.
  4. Попавшая вода или конденсат в блоке управления останавливают работу. Для продолжения машинку стоит просушить или разобрать и протереть плату электронной части. В любом случае, присутствие воды чаще всего не приводит к плачевным результатам, это считается почти штатным режимом.
  5. Неполадки замка крышки и ручек управления решаются прочисткой, и относятся к механическим. Возникают из-за засаливания и накопления мыльных осаждений.
  6. Со временем в стиралках изнашиваются амортизаторы барабана. Увеличивается уровень шума и вибрации при отжиме. Данные элементы легко заменяются самостоятельно.

В общем и целом, машинки Индезит надежны и неприхотливы. Если внимательно читать инструкцию, правильно подключать их к электросети и канализации, обеспечивать рекомендуемые параметры эксплуатации, устройства будут служить долго, радуя надежностью и эффективностью.

tehnika.expert

Ремонт стиральной машины «Индезит» своими руками

















Автоматические стиральные машины прочно вошли в нашу жизнь. Однако любой механизм рано или поздно выходит из строя. Если есть возможность, конечно, лучше доверить ремонтные работы профессионалам.

На сайте Евросервиса Вы сможете заказать услугу «Ремонт автоматических стиральных машин». Преимущество заключается в том, что будет проведена диагностика и на основании неё поставят конкретную причину поломки и цену её устранения.

Наиболее распространённые поломки стиральных машин

Чаще всего, поломки, как таковой, вовсе не происходит. Перестаёт уходить вода из машинки. Это означает, что сливной фильтр засорился (к примеру, нерастворившимися гранулами порошками или накипью).

Для устранения этой неполадки достаточно лишь вытащить фильтр и тщательным образом промыть. Если есть возможность, можно поставить запасной фильтр. Так же довольно часто из строя выходит двигатель стиральной машины.

Это происходит в большинстве случаев из-за некорректного монтажа оборудования. Вибрации при вращении перестают нивелироваться и постепенно разрушают агрегат.

При самостоятельной установке стиральной машины ни в коем случае нельзя забывать о том, что специальные закрепляющие барабан в одном положении болты (которые требуются только для безопасности доставки бытовой техники), должны быть демонтированы перед первой эксплуатацией.

Проблема накипи в современных стиральных машинах

Жесткая вода, насыщенная солями, ведёт к неминуемому образованию накипи на греющих элементах оборудования.

Ни в коем случае не заливайте в стиральную машину уксус, технические растворители, кислоты и т.д. и т.п. Необходимо использовать специализированные средства, разрушительная мощь которых будет направлена исключительно на накипь, а не на остальные узлы стиральной машины.

В особенно запущенных случаях, когда накипь начинает мешать нагреванию воды до определённого температурного барьера, необходимо действовать решительно.

ТЭН в этом случае полностью «облеплен» накипью (известковым налётом). Негативность ситуации заключается в том, что накипь практически полностью не пропускает тепло. То есть весь жар, который генерируется ТЭНом идёт на него же.

В подобном режиме он проработает весьма недолго и обязательно сгорит. Поэтому, во избежание наихудшего варианта развития событий, следует провести тщательную очистку от накипи и установить ТЭН обратно.

Смотрите также:

На видео будет продемонстрирован ремонтный процесс стиральной машины без помощи профессионалов:

По материалам: http://www.btservis.ru/services/installation_repair_of_washing_machines/











euroelectrica.ru

Ремонт стиральной машины Indesit WITL 86 в СПБ


Вызов мастера

Частые неисправности стиральной машины Indesit WITL 86:

Что следует предпринять в случае поломки стиральной машины?

Повседневность достаточно сложно представить без стиральной машины, хозяйки не хотят, возвращаясь с работы, перестирывать белье вручную. Все потому, что практически в каждом доме есть надежная помощница, отчасти упрощающая жизнь. Доверить данной технике можно практически все, оставаясь уверенным в том, что вещи в результате окажутся в лучшем виде. Нынче потребительский рынок бытовой техники по праву перенасыщен, и вне зависимости от характеристик производителя, да и качества машинки, оптимально учитывать ряд правил:

 

  • не следует оставлять функционирующую машинку на долгое время без присмотра. Непонятно, что именно способно сломаться, тот же насос, или порвется патрубок, в ходе стирки откроется люк, и так далее;
  • если поломка случилась, лучше не паниковать раньше времени, не пытаться все исправить лично, кликая по кнопкам, ведь работу механизма легко испортить;
  • из-за паники, народ часто нерасторопный и неактивный, это приводит к лишним тратам и необратимым последствиям.

Дабы все исправить, лучше попросить о помощи профессионала узкого профиля, мастера по ремонту стиральной машины, который определит причину поломки, затем устранит ее в любое удобное время для клиента. В данной ситуации стиральная машина прослужит много лет, оставаясь Вашей надежной помощницей.

 

Ремонт стиральных машин на дому в спб

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

 

Почему не стоит заниматься самостоятельным ремонтом?

Поломка стиральной машины – обыденное дело, и связана проблема с тем, что в городах жесткая вода, и от нее не спасают разные средства. Кроме того, хозяева техники иногда приближают необходимость ремонтных работ агрегата, делая для этого предпосылки. К примеру, акцентируйте внимание на том, где именно установлена машина. Очевидно, что многие останавливают выбор на ванной комнате, там однозначно влажно, что явно не очень хорошо сказывается на внутренней электронике.

Понятное дело, что часть поломок подлежат самостоятельному ремонту, но учтите, вдруг техника на гарантии, любой вопрос решается через сервисный центр. Гарантия попросту сгорит, а целостность стиральной машины нарушится. Ремонтировать ее самостоятельно актуально лишь при засоре, можно прочистить фильтр, а еще шланг. Некоторые детали тоже меняются своими силами, но не всегда на это есть время, поэтому проще позвонить мастеру. Учитывайте тот момент, что самостоятельное решение починить машину – способно навредить, повлечь за собой ряд расходов. Чтобы не усугубить проблему, лучше поговорить с мастером и сделать правильные выводы.

Иной момент, провоцирующий поломку – активный перегруз машины бельем, это сказывается на функциональности барабана, ремня и подшипников. Если поломка случилась – доверьтесь исключительно профессионалам. Здесь не обойтись без качественного инструмента и оригинальных запчастей. Ни для кого не секрет, что инструмент иногда стоит дороже, чем необходимая деталь, а в будущем вовсе вам не пригодится. Кроме всего сказанного, не стоит думать, что справитесь с ситуацией, не являясь мастером, лучше хотя бы посоветоваться с профессионалом, получить консультацию.

Наиболее частые неисправности стиральных машин

Каждая модель стиральной машины располагает личными слабостями, актуальными для конкретного бренда, но есть и самые распространенные поломки. Допустим – из строя выходит нагревательный элемент.

Такая проблема часто встречается в связи с толстым слоем накипи на ТЭНе, что образуется при стирке на высокой температуре, от 70 градусов и более. Спасти технику от накипи могут специальные средства, также очистители. Их оптимально применять при каждой стирке, чтобы смягчить воду, а очиститель оправдан только периодически. Состав насыпают в машину, после прогоняют в холостом режиме на высокой температуре, затем рекомендуется убрать куски накипи из шланга и фильтра.

Часто ломается насос, то есть помпа, ведь срок эксплуатации детали – около 4-х лет, обязательно потребуется замена, ремонт просто нецелесообразен, ведь есть проблемы с крыльчаткой.

Насосы ломаются в связи с попаданием вовнутрь мелких предметов, в основном, из карманов, тех же монет, гвоздей и пуговиц, семечек, и так далее. Обычно проблему составляют металлические детали, которые бьют насос, соответственно, пластиковая крыльчатка трескается, затем выходит из строя. Указывать на то, что в насосе имеются металлические предметы, способна проблема с откручиванием. Фильтр обычно выкручивают руками, вдруг не выходит – этому препятствует монета либо гвоздь.

Что предпринять, если сломается стиральная машина?

Как и любой технике, ей также свойственно ломаться, к примеру:

  1. Не можете слить воду;
  2. Техника не включается;
  3. Не крутит барабан;
  4. Слышны посторонние звуки;
  5. Вода проливается на пол;
  6. Машина стирает, не останавливаясь;
  7. Программы переключаются на свое усмотрение;
  8. Сломаны детали люка, петли либо ручки;
  9. Люк не открывается, и наоборот – не закрывается;
  10. Особенно страшно, когда все начинает искрить;

Поэтому оптимально вызвать на дом опытного мастера!

 

Наша компания производит ремонт стиральных машин на дому в спб. У нас работают только высококвалифицированные мастера.

 

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

 

Достаточно распространенная проблема – перетирание манжеты люка, в отверстие просачивается вода, и с учетом плотного соприкосновения внутренних деталей, она доходит до УБЛ, придется менять, как манжету, так и УБЛ. Следует понимать, что работа мастера способна растянуться на весь день, ведь во многих стиральных машинах, чтобы поменять подшипник, придется разобрать технику по винтику. В целом, замена любой детали сложная, так как элементы и узлы расположены в тесноте, нужно работать почти вслепую.

Следует взять на заметку, что стоимость работы колеблется от поломки и временных затрат специалиста. Замена подшипников порой занимает 40 минут, а иногда и до 6 часов. Цена определяется мастером после проведения тщательной диагностики. На установленные запчасти действует гарантия в пределах 3-12 месяцев, она распространяется на детали, замененные при ремонте, а также проведенную работу. В случае повторной поломки замененной детали, мастер выполнит работу повторно – совершенно бесплатно.

Цены на ремонт стиральной машины

Цены на ремонт стиральных машин складывается из стоимости работ и стоимости запасных частей.  Запасные части имеют разную стоимость для разных марок и моделей и даже для одной и той же марки стоимость может быть различной. Как например: для стиральной машины Bosch манжета может стоить от 1500 р. до 8000 р.. Все зависит от модели и региона производства стиральной машины.

Наименование услугиЦена
Выезд + Диагностика (в случае ремонта) Бесплатно*
Не сливает от 700 р.
Не крутит от 900 р.
Не нагревает от 1100 р.
Не включается от 1500 р.
Не открывается люк от 1500 р.
Вынуть инородный предмет от 1100 р.
Течет от 900 р.
Не отжимает от 1000 р.
Сильно шумит от 2500 р.
Не заливает воду от 900 р.

Высокое качество и быстрота выполнения работ

Почему замена барабана относится к капитальному ремонту стиральной машины?

Замена барабана предполагает только вмешательство квалифицированного специалиста, это сложная задача, рассчитанная на съем барабана, а также последовательную замену подшипников, плюс уплотняющих сальников, кроме того, снимаются, затем монтируются на место сложные узлы и детали. Самостоятельно выполнить ряд задач под силу исключительно человеку, знающему в этом толк. Причина поломки барабана может быть разной, к примеру, в полость между ним и корпусом машинки попадет посторонний предмет, в частности, косточка бюстгальтера. Наиболее сложная проблема – заклинивание подшипников, а ведь они вращают узел стирки.

Вдруг барабан перестанет вращаться даже вручную, или будет немного заклинивать — явно испортились подшипники. Данные последствия вполне реальны, если техника редко используется, для нее применяются некачественные моющие составы, от них уплотняющая манжета быстро становится негодной, пропускает воду на подшипники, появляется коррозия, и так далее. Шум, люфт и свист в этом случае указывают на неисправность подшипников вращения барабана.

Лучше довериться специалистам, так как процедура непростая, сначала бак готовится к демонтажу, затем удаляются противовесы, разбирается основа, снимаются изношенные детали, чтобы установить другие подшипники, и в результате бак собирается обратно. Для новичка проделать такую колоссальную работу – почти нереально, можно сломать сопутствующие детали. Оптимально доверить разборку техники опытному мастеру, который знает все особенности конкретной модели. Специалист поможет тем, кто не хочет рисковать любимой техникой, притом сделает все по приемлемой стоимости. Мастер приезжает на дом с инструментом, также с запчастями, все это точно ускоряет и упрощает сотрудничество с ремонтной службой, остается лишь оговорить удобное время приезда мастера.

 

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

 

Тип установки:отдельно стоящая
Тип загрузки:вертикальная
Максимальная загрузка белья:5 кг
Сушка:нет
Управление:механическое
Цвет:белый
Габариты (ШxГxВ):40x60x85 см
Скорость вращения при отжиме:до 800 об/мин
Выбор скорости отжима:есть
Специальные программы:стирка деликатных тканей, предотвращение сминания, супер-полоскание, экспресс-стирка, программа удаления пятен
Класс потребления электроэнергии:A
Класс эффективности стирки:A
Класс эффективности отжима:D
Потребляемая энергия:0.19 кВт*ч/кг
Расход воды за стирку:52 л
Защита от протечек воды:есть
Защита от детей:нет
Таймер отсрочки начала стирки:есть (до 9 ч)
Дополнительные возможности:наличие колес/роликов на корпусе
Дополнительная информация:отсрочка стирки на 2, 4, 6 или 9 часов, программа стирки спортивной обуви, программа стирки спортивной одежды
Материал бака:пластик

servicemaster.su

Как разобрать стиральную машину Индезит (Indesit WISL 86)

Как разобрать стиральную машину Индезит (Indesit WISL 86)

Порой случается, что надежная техника проработавшая не один год выходит из строя. Стоимость ремонта в сервисных центрах приравнивается к приобретению нового агрегата или, что совершенно точно, превышает половину его стоимости. Чтобы как-то снизить расходы, часть работы, любой домашний мастер может выполнить самостоятельно. Например, разобрать стиральную машину Индезит, извлечь деталь и отвести её в сервисный центр. Таким образом можно сэкономить на вызове мастера и его услугах на дому.

В этой статье мы правильно разберем стиральную машину Indesit WISL 86 «до основания». Надо сказать, что это не потребует особых навыков и не займет много времени. За 3-4 часа, один человек, не спеша, может разобрать стиральную машину полностью и при этом фотографировать каждый шаг, чтобы иметь на будущее персональную инструкции по сборке. Единственно, что во время извлечения бака было бы неплохо, если бы вас подстраховали. Извлечь бак под силу любому мужчине способному поднять вес 20-30 кг на высоту 90 см.

Но прежде чем разобрать стиральную машину, нужно установить причину поломки. В нашем случае, произошла довольно типичная поломка — вышли из строя подшипники. Мы это определили по характерному стучащему звуку во время работы и оглушительному вою при отжиме на высоких оборотах. Так же был заметен характерный люфт у бака, когда его раскачиваешь в неработающем состоянии.

Специфика стиральной машины Indesit WISL 86 в том, что у неё пластиковый, клееный, не разборный бак. Замена подшипников и сальников требует полной разборки бака. Мы нашли в интернете способ разборки пластикового бака, правильней сказать, его распилки с последующей склейкой.

Ну, что же, приступим. Первое, что нужно сделать, это вынести стиралку из ванной или кухни. Обычно эти помещения тесноваты, а вам надо будет наклонять машину, как-то крутиться вокруг неё, и после того, как вытащите бак, поставить его рядом, а не таскаться с ним, а к нему подвешены мотор и груз. Поэтому прикиньте, где вам будет удобно работать и приготовьте фотоаппарат.

Перед разборкой внимательно прочитайте нашу инструкцию, дабы предотвратить ненужные действия и сделать всё правильно.

1▲ Снимаем заднюю крышку. Крепиться крышка на 6 винтах, мы их сразу завинтили обратно, чтобы не потерялись. Вы можете складывать все винты в какую нибудь коробочку (мы потом так и поступили), их будет не много.


2▲ Первое, что мы видим, это хитрый винт «звездочка», если у вас нет такого инструмента отчаиваться не стоит. Таким винтом прикручены только две детали: нижний груз и вот это колесо. Бак можно будет достать вместе с ними (по другому и не получится) и потом его транспортировать. Веса будет немного, в принципе, вполне приемлемо, чтобы донести до машины и отвести бак в сервисный центр.
Ещё из инструментов вам понадобиться шестигранная отвертка, чтобы откручивать винтики и плоская отвертка, чтобы поддевать разные детали. Ключ на десять, у нас его не было и мы покажем, как обошлись без него, и плоскогубцы.
Снимаем резиновое кольцо, между мотором и колесом. Не знаем как правильно называются все эти детали :), поэтому ориентируйтесь на фотографии.


3▲ Снимает верхнюю крышку. Выкручиваем два винта и тянем её на себя. Она впереди закреплена в пазах, нужно её от туда вытянуть не поднимая.


4▲ Снимаем верхний груз. Он прикручен тремя винтами с головками на десять. Винты вкручены в пластиковый бак очень плотно, чтобы их выкрутить нужно приложить усилия.


5▲ У нас не было такого ключа, поэтому мы взяли разводной, в верхнее ушко вставили рычаг (подойдет что угодно) и провернули два-три раза.


6▲ Потом мы использовали шуруповерт, для него имелась бита подходящего размера, на десять. Сразу выкрутить шуроповертом не получилось. Винты, как говорилось, вкручены очень плотно.


7▲ Отсоединяем провода от вот этой круглой штуки и сразу отсоединяем её от корпуса. Деталь крепиться на зажимах. Мы не сделали это сразу и потом она мешала, когда вытаскивали бак.


8▲ Вот такой зажим. Его надо сжать плоскогубцами изнутри и вытянуть деталь из паза в корпусе стиральной машинки Индезит.


11▲ Снимем переднюю панель. Выкручиваем два винта сверху. Здесь, кстати, видно, что мы сразу не сняли сбоку круглую штуку, хотя провода и трубку отсоединили.


12▲ Вытаскиваем лоток «порошкоприемника». Он крепиться в пазах и, чтобы вытащить, надо его полностью вытянуть и приподнять, тянуть на себя. Можно «нервно» подергать вправо-лево.


16▲ Снимаем «порошкоприемник». Это довольно крупная деталь, занимающая место от передней панели до задней стенки, там где подается вода. Отсоединяем провода, запомните куда вставлен белый, а куда синий.


17▲ Выкручиваем винт с обратной стороны, рядом с подачей воды у стиральной машинки Индезит (Indesit WISL 86). Фото перевернуто.




18, 19, 20▲ Отсоединяем большую резиновую трубку, которая крепиться к «порошкоприемнику» снизу-сбоку. Крепится она с помощью «резинового ушка» которое надо поддеть руками и потом, как чулок стянуть трубку вниз. Вытаскиваем «порошкоприемник» и убираем в сторону к остальным деталям им потребуется выделить место.




21, 22, 23▲ Снимаем прямоугольную деталь к которой крепиться электрический шнур с вилкой. Сверху отсоединяем провод от детали. Выкручиваем винт с задней стороны машинки. Деталь в пазах, поэтому её надо протянуть вверх, как на салазках, и только потом вытащить из корпуса.
На втором из трёх фото видно, что мы оставили винт, который держал верхнюю крышку, в корпусе. Его пришлось выкрутить и положить в коробочку, иначе он мешал приподнять деталь вверх.


24▲ Снимаем резиновый кожух между баком и люком. Резина крепится к баку на пружине. Для того, чтобы её снять, нужно изнутри, со стороны люка надавить на резину вверх, а сверху, изнутри корпуса машинки, подхватить пружину и снять её. Резиновый кожух от люка мы не отсоединяли, хотя он немного мешал, когда доставали бак. Если вы разбираете машину вдвоем, то сможете подстраховать, в противном случае лучше снимите его полностью, чтоб не мешал.



25▲ Снимаем тен. Можно сразу, когда сняли заднюю крышку снять тен, а можно как мы, после того, как разобрали стиральную машину сверху и спереди. Отсоединяем провода. Те, что сбоку, крепятся с помощью очень плотных зажимов. Мы слегка надавили сверху на них плоской отверткой и они соскочили.



29, 30▲ Скручиваем гайку и поддевая тен плоской отверткой. Вытаскиваем его полностью. Надо заметить, что он очень плотно сидит в корпусе бака и придется приложить усилия для его извлечения. М-да, за пять лет накипело %) надо почистить.


31▲ Снимаем фильтр. Переходим к передней стороне и снимаем нижнюю панель с помощью плоской отвертки, там имеются специальные пазы.


32▲ Выкручиваем два винта и немного провернув деталь в корпусе, протолкнув внутрь, отсоединяем её.



33,34▲ Дальше будем разбирать машину снизу. Для этого её нужно перевернуть или поступить как мы. Мы подложили сзади большую мягкую игрушку (можно какую-нибудь «техническую подушку»). Сделали мы это из-за сливного шланга, если положить стиральную машинку назад полностью, то он неестественно пережимается, а подушка не дает этому произойти.
Перевернуть стиральную машину верх-тормашками мы не решились, так как не знали, как поведет себя бак. У нас получился наклон чуть больше 45 градусов, которого было достаточно, чтобы отсоединить прячущийся снизу-внутри фильтр и провода к нему. Там две резиновых трубки на кольцевых металлических зажимах, которые снимаются с помощью плоскогубцев.


35▲ Отсоединяя трубки от фильтра мы опасались, что из бака потечет вода. Сразу мы её не удалили, но как оказалось, при наклоне стиралки, она полностью вытекла со обратной стороны, из отверстия, где устанавливается тен. Вытекла и «ушла» в мягкую игрушку, благо её было не много. Но выяснили мы это позже, и нашему удивлению не было предела, когда мы снимали фильтр и не видели воды.


36▲ Откручиваем болты крепления амортизаторов с двух сторон. Запоминаем в каком по счету отверстие они установлены.
Все-таки наклонять стиралку правильней, чем её переворачивать (мы об этом прочитали на одном из сайтов). Ведь после того, как мы скручиваем болты амортизаторов, бак держится только за счет двух пружин расположенных сверху и совершенно неизвестно, смогут ли они удержать бак на месте, во время полных переворотов стиралки.


37▲ Поднимаем (или переворачиваем) стиральную машину Индезит (Indesit WISL 86) и снимаем пружины с двух сторон. На фото вверху-справа видна прямоугольная деталь к которой крепиться электрический шнур с вилкой она должна быть снята, чуть раньше мы это уже сделали. Если не снять будет мешать вытаскивать бак.

Вытаскиваем пластиковый бак, вместе с мотором и грузом. Тут лучше действовать вдвоем, поскольку пружины удобней снимать приподняв бак и не забудьте открыть крышку люка. Мы сразу этого не сделали и пару секунд недоумевали, что мешает? Люк был закрыт :). Следите, чтобы не мешал резиновый кожух между люком и баком, если вы его не снимали полностью.

Фотографии этой сцены отсутствуют, ввиду её «эротического» содержания 🙂


38▲ Снимаем амортизаторы. Бак снят и лежит в сторонке. Амортизаторы крепятся к корпусу бака на пластмассовых штырях, которые нужно слегка сжать плоскогубцами и вытянуть.


39▲ Снимаем мотор. Два винта на десять, мы воспользовались разводным ключом :). Сам мотор, снизу еще сидит на двух штырях вылитых в корпусе бака. Достаточно плотно сидит надо сказать, и после того, как вы скрутите два винта, надо будет его слегка поддеть плоской отверткой.


42▲ Снимаем трубу, которая идет к «порошкоприемнику». Просто надавите на неё с боков. «Стрелка» для того, чтобы потом её правильно установить.


43▲ Снимаем нижний груз. Если у вас есть такой инструмент («звездочка») можно снять груз и колесо сзади бака. Если нет, то можно поспрашивать или купить, чтобы снять груз иначе дальнейшие манипуляции с баком будут невозможны.

Всё! Мы правильно разобрали стиральную машину Индезит (Indesit WISL86)

Теперь поищем сервисный центр, который возьмется за замену подшипников. Есть вероятность, что поскольку пластиковый бак клеен намертво, он не подлежит ремонту, тогда воспользуемся советами по распилке, самостоятельной замене подшипников и обязательно расскажем об этом в одной из наших статей.

http://pravilnyj.ru

legkoe-delo.ru